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ローカル路線バス乗り継ぎの旅 第25弾 正解 確定

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会津若松〜喜多方〜猪苗代〜川桁〜上戸水門〜中野局前〜大槻車庫前〜郡山〜本宮〜岳温泉〜二本松〜福島〜藤田〜越河〜白石〜蔵王〜村田〜川崎〜仙台〜新庄〜真室川〜 及位〜横堀〜横手〜由利本荘

これが、 正解 ルート です。検討していきます。

1日目 水曜日   16.12.14      
 出発 時刻    到着 時刻    
飯盛山下   8:46   若松駅前   8:55   会津バス ハイカラさん 会津若松駅行
若松駅前   9:18   喜多方営業所  10:05   会津バス 塩川・喜多方線
喜多方  11:00  
(猪苗代)バスセンター
 12:31   磐梯東都バス 猪苗代駅行
バスセンター  12:36   川桁  12:52   磐梯東都バス 川桁駅行
 徒歩  7キロ   約2時間半      
上戸水門  15:31   中野局前   15:52   会津バス 勝田内・上戸・磐梯熱海線
中野局前   16:14   大槻車庫  16:35   会津バス 湖南・郡山線
大槻車庫  16:39   郡山駅前  17:08   福島交通 麓山経由郡山駅前 山田原線
郡山駅前  17:40   日和田行政センター  18:10   福島交通 旧道宝沢経由日和田線
 徒歩  7キロ          
本宮 泊            
             
2日目 木曜日   16.12.15      
 出発 時刻    到着 時刻    
本宮駅前   7:10   岳温泉   7:39   本宮市広域生活バス 岳線・竹の内線
岳温泉   8:01   二本松駅前   8:25   福島交通 二本松行
二本松駅入口   9:03   福島駅東口  10:08   福島交通 根崎・医大・伏拝経由福島行
福島駅東口  11:00   藤田南  11:43   福島交通 藤田 国見役場行
 徒歩  6キロ   2時間45分      
越河清水  14:28   白石大橋  14:59   白石市民バス きゃっするくん 越河線
白石大橋  15:38   蔵王町役場  16:00   宮城交通 白石遠刈田線
蔵王町役場  16:14   村田営業所  16:34   ミヤコーバス 村田営業所行
村田営業所  16:59   川崎仲町  17:23   ミヤコーバス 川崎線
かわさきまち  18:30   仙台駅前  19:47   タケヤ交通 秋保・川崎 仙台西部ライナー 
仙台駅前  20:25   新庄駅前  22:43   宮城交通 48Liner (山形交通共同運行)
新庄 泊            
             
3日目 金曜日   16.12.16      
 出発 時刻    到着 時刻    
新庄駅前   7:10   金山病院前   7:39   山形交通
金山病院   7:46   真室川病院   8:21   真室川町営バス
真室川病院   9:50   及位駅  10:45   真室川町営バス
 徒歩  13キロ   約3時間      
横堀駅前  13:50   湯沢営業所  14:18   羽後交通 横堀線
湯沢営業所  15:00   横手バスターミナル  15:38   羽後交通 横手・湯沢線
横手バスターミナル  18:00   本荘営業所  19:49   羽後交通 横手・本荘線

 

上記コースを正解とした理由は、
3日でゴールできる可能性があること、
距離的、時間的にもどうにか歩ける判断したからです。
徒歩の合計距離は長いですが、4日間で1日当たり8キロ程であり、
及位横堀間以外は時速4キロ以下、雪道の及位横堀間も時速4.5キロ以下です。
最悪、及位横堀間に1日使って湯沢や横手に泊まっても、翌日ゴール可能です。
しかも、最上川沿いを進むより徒歩移動距離が短く、新潟まわりより早く着きます。
なお、徒歩移動距離は、新潟まわりの1.5倍ほどになります。
しかし、過去第12弾、第16弾で同程度、雪はない冬場の第22弾で過去最高43キロ歩いており、今回も実際合計28キロ、1日で雪道を合計17キロ歩いています。

 
1日目の夜、または、2日目の朝一番で、本宮まで歩くか、という点は少々疑問ですが、
それよりも、一番は、藤田〜越河をどれだけ頑張れるか、次に3日目どれだけ頑張れるか、が郡山まわりの場合のポイントかと思います。及位からの歩きは、ほとんど下りなので雪が少なければ楽かもしれません。
今回のコースは、どれだけ頑張って歩けるか、がテーマになっていると思います。以前と重なる部分が多く予想もつきやすいですから。
欲を言うと、地方のバスは朝晩のみというところもあるので、朝一番に間に合うように本宮まで歩いていたら・・・
ゴールという観点では、太川さんの油断で足下をすくわれた様に思います。観光農園に寄らずに歩いていたら・・・
以前と重なるけれど、真室川に向かっていたら・・・

ある方から指摘を受けたのですが、効率的に歩く、必要があります。
理論上3日でゴール可能、ということは、1日無駄にしても、ゴールの可能性はあります。

今回、到着地を当日発表したのは、好意的にとらえると、盆地の底の会津若松からの脱出方法を集中して考えてね、というスタッフのメッセージだったのではないでしょうか。


今回のコースは、
これまでとは異なり案内所に調べて貰うことに頼るのではなく、自分から積極的に調べて「予想して」(路線図を探す、地図を見て検討する等)、「リスクをとって」会津若松脱出の峠越えをする必要があったといえます。
油断せずに、リスクをとって初日から積極的であれば、(3日で)ゴールできたでしょう。
第5弾、第15弾や第7弾で通ったところと重なりも多く、予想しやすかったのですから。
猪苗代の乗り継ぎで失敗したとしても、旅館の送迎バスを利用して、土湯峠を越えるという裏技にも気づいたかもしれません。
残念!!

スタッフの想定郡山脱出最速ルートは、ナレーションで猪苗代湖の北側を通るバスは、1日2本しかないので高坂から歩くしかない旨言っていましたので、会津若松〜喜多方〜猪苗代〜上戸水門〜中野局前〜郡山と思われます。

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